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2019年02月27日

你不能修理路虎,打开丰田雷克萨斯LX路虎揽胜新

无法修复路虎,开丰田?
雷克萨斯LX路虎揽胜的真相是什么?
无法修复路虎,开丰田?
出于这个原因,我将训练LX和Range Rover。
无法修复的路虎是丰田的众多消费者。这个愿景非常好,所以由于日本和欧洲品牌技术的不同发展趋势,有可能看到它。
有必要结合每个品牌的诞生历史,人群的位置,汽车制造的概念,以及许多其他因素。
这是丰田雷克萨斯LX和揽胜的奢侈品牌的一个例子。
第二次世界大战后,日本汽车出现,但日系豪华品牌诞生于20世纪80年代,这个故事比美国和欧洲的汽车品牌将被缩短。
日本国内资源贫乏,人口稀少。
另一家日本车,美国经济UU它没有高度发达,人均较大差距,美国汽车的历史上是具有非常高的流动性得到了蓬勃发展的肌肉车的历史。
日本汽车更注重机械稳定性,雷克萨斯LX 5发动机。
7 LV 8发动机,367马力。

7L的排量仅为367马力,欧洲的排量为3。
0T有这个力量。
日本品牌使用更少的涡轮增压器。当近年来小排气量一直是涡轮增压,这主要是因为美国市场就像是在家里,大排量的发动机,如美国版V6的雷克萨斯ES,没有。
美国是日本的大本营。由于小排量导致过载的原因之一是它在燃料使用方面是有效的。美国的油价UU并不昂贵,而且这方面的需求很少。
日本在日本生活,消费是非常高的,汽车的东京是一个奢侈品的人群,日本的汽车销量最大的排名是,微车,排量小于零。
66升。
作为一个人人都清楚的例子,A??lto是中国的改进版,而日本的Alto则更换了。
在日本的许多大城市,年轻人不考虑购买汽车。即使一个家庭购买它,它主要是基于工具的特性,可以使用多年。
安全可靠
自然吸入不如加固,但硬件负荷较小。
此外,没有要求在日本加强小型疏散中心。
欧洲的情况不同。欧洲人依赖汽车90%,汽车基本上是劳动力。
尽管这是一次长途旅行,但跨境旅行主要依靠汽车。
而且,欧洲像德国一样拥有无限的速度和高速,对汽车高速性能的需求非常高。
但是,欧洲的排放法律法规非常严格。
因此,涡轮增压是必要的技术方向。
路虎揽胜3。
0TV6发动机,340马力,最大扭矩450牛米,5。
0TV8发动机,525马力。
您可以看到位移很小,但力量很大。
与自然吸入相比,它比自然吸入更容易出现问题(只有一个亲戚)。
此外,欧洲有许多科技公司和许多奢侈品牌。竞争激烈。
为了吸引消费者,不仅要满足汽车的基本需求,就必须不断推出新的科技配置。
随着更多的电子配置,更有可能发生自然故障。
它是一个非常强大的公司,但电子故障往往是闪烁的,并没有错。
路虎现在是印度塔塔集团的品牌,印度技术的实力对每个人来说都是显而易见的。
母公司对您的品牌的技术影响非常重要。
与大众汽车集团一样,其主要品牌或多或少地集体使用母公司的技术。
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